仙湖植物园demoniac停车场成摆设?(图)
本文摘要:六层立体阶梯式停车场二三层鲜有社会车辆进入停放。 “限车入园”左右两难:不限自驾车浪费了停车场 限了自驾车公交运力又不够 核心提示:仙湖植物园一直是深圳市民休闲娱乐的好去处,尤其是园区内的弘法寺香火很盛,吸引了不少游客、香客,由此出现了车多

仙湖植物园demoniac停车场成摆设?(图)


六层立体阶梯式停车场二三层鲜有社会车辆进入停放。

“限车入园”左右两难:不限自驾车浪费了停车场 限了自驾车公交运力又不够

核心提示:仙湖植物园一直是深圳市民休闲娱乐的好去处,尤其是园区内的弘法寺香火很盛,吸引了不少游客、香客,由此出现了车多拥堵的状况。为此,植物园在入口大门外修建了多层停车场,并于两年前对外开放,谁料两年之中,停车场受到游客冷落,车位使用率极低,这让不少市民大呼“浪费”。近日,有知情者向本报爆料,仙湖植物园一直试图限车入园,而此举在于盘活停车场以及增加园内收入,而植物园方面声称,限车“增收说”是无稽之谈,因为植物园实行收支两条线,不存在收入问题。不过受制于公共交通运力不足,限车入园一直没有出台时间表。停车场究竟该何去何从?

文、图/记者崔宁宁

体验:闸机不吐卡 停车空位多

昨日上午,记者来到仙湖植物园大门口,这个多阶梯停车场位于大门北侧,一层是公交总站,二层三层供社会车辆停放,不过记者看到,入口处虽然有社会车辆闸口,但进出的几乎都是公交车。

记者驾车来到社会车辆入口,按闸机上的取卡按钮,却没有停车卡吐出来,闸机提醒“到保安处取停车卡”,但入口处并无保安值守。在入口旁边的LED提示牌上,停车位剩余都显示为0。

在停车场的二层,记者看到有不少停车位空着,再上到三楼,更是冷清。记者在停车场附近观察一个多小时,鲜有私家车进入停车场,偶有一辆也碰到和记者一样的问题。随后,记者进入植物园,向弘法寺方向前进,记者看到,私家车在半山腰停了百余米长。

管理处:开车入园去弘法寺更方便

记者了解到,2012年2月开始对外开放的六层立体阶梯式停车场,总建筑面积27000平方米,可供车位超过500个。植物园管理处办公室王主任介绍,因为前来停放的车太少,市民多选择开车入园,以致停车场运营方亏损严重。

而对于停车场“浪费”一说,王主任解释,大多数游客来植物园会选择去弘法寺,如将车停放在停车场,步行上到弘法寺少则20分钟,多则一个小时;而开车入园只需缴5元停车费。

限自驾车入园尚无时间表

“要想盘活停车场,首先想到的是限自驾车入园,”王主任说。管理处方面一直就限车入园进行内部推动,但限车入园面临很多困难,最大障碍是公交运力不足。相关数据显示,每逢节假日、周末、大年初一、十五等,植物园区都会迎来人流车流高峰,最高每天进园车辆达到3000辆次,而2013年清明节前一天,到弘法寺的人数达6万人次。

“我们一直呼吁相关部门能加强对莲塘片区公交运力的扶持”,王主任说,如果运力不够,仅靠500个车位的停车场根本不够,限车入园也无从谈起。王主任说,要限车入园目前还没有时间表。

(报料人:艾先生,奖金100元)

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